
OFFERTE
Een laadpaal thuis kost in 2026 gemiddeld 1.200 tot 3.000 euro, inclusief installatie. Waar jij in die vork landt, hangt af van vier zaken: het vermogen van de laadpaal, de afstand tot je meterkast, de staat van je elektrische installatie en het btw-tarief dat op je woning van toepassing is. Hieronder zetten we alles op een rij, met echte prijzen zoals wij ze dagelijks offreren.
| Situatie | Richtprijs (incl. installatie) | Voor wie |
|---|---|---|
| Basisinstallatie 7,4 kW (monofasig) | € 1.200 – € 1.800 | Meterkast dichtbij, standaard woning, laden tijdens de nacht volstaat |
| Slimme laadpaal 11 kW met load balancing | € 1.500 – € 3.000 | Driefasige aansluiting, sneller laden, klaar voor capaciteitstarief |
| Complexe installatie (graafwerken, lange kabelloop, oprit) | € 2.500 – € 3.500 | Laadpaal ver van de meterkast, carport of vrijstaande garage |
Een wallbox van 7,4 kW laadt de meeste wagens op een nacht volledig op en werkt op een monofasige aansluiting. Een 11 kW-model laadt ongeveer de helft sneller, maar vraagt een driefasige aansluiting. Voor wie elke dag lange afstanden rijdt of twee elektrische wagens heeft, is 11 kW de logische keuze. Voor de meeste gezinnen volstaat 7,4 kW ruimschoots: een gemiddelde pendelaar laadt zelden meer dan 15 kWh per dag bij, en dat is op twee uur gebeurd.
De kabel tussen je zekeringkast en de laadpaal is een grotere kostenpost dan de meeste mensen denken. Hangt de laadpaal aan de gevel naast de meterkast, dan blijft dit beperkt. Moet de kabel door een kruipkelder, onder een oprit door of naar een vrijstaande garage, dan komen daar al snel enkele honderden euro’s aan kabel- en graafwerk bij. Bij een plaatsbezoek meten we dit exact op, zodat je offerte geen verrassingen bevat.
Een laadpaal krijgt een eigen kring met een aparte automaat en differentieelschakelaar. In een recente installatie is daar plaats voor en is dit snel gebeurd. In een oudere verdeelkast moet soms een uitbreidingsmodule bij, of moet de aarding worden nagekeken. Reken hiervoor op 150 tot 400 euro extra als het nodig is — wij zeggen je dat vooraf, niet achteraf.
Is je woning minstens tien jaar oud, dan betaal je slechts 6% btw op de volledige installatie (materiaal én werkuren), op voorwaarde dat een erkende installateur de plaatsing doet. Bij een recentere woning of nieuwbouw is dat 21%. Op een installatie van 2.000 euro exclusief btw scheelt dat 300 euro — de moeite om mee te nemen in je vergelijking.
Sinds het capaciteitstarief bepaalt je hoogste kwartierpiek per maand mee wat je aan nettarieven betaalt. Een domme laadpaal die om 18 uur op vol vermogen begint te laden terwijl het fornuis en de droogkast draaien, jaagt die piek de hoogte in. Een slimme laadpaal spreidt het laden, laadt op momenten dat stroom goedkoop is en houdt je gezinsverbruik in de gaten via load balancing. De meerprijs van 200 tot 400 euro verdien je in de praktijk op enkele jaren terug. Meer daarover lees je in ons artikel over slim laden versus gewoon laden.
Heb je zonnepanelen? Dan kan de laadpaal je overschot aan zonnestroom rechtstreeks in je wagen sturen in plaats van het aan een laag injectietarief op het net te zetten. In combinatie met zonnepanelen of een thuisbatterij rijd je zo deels gratis.
Onze offertes zijn all-in: de laadpaal zelf, de bekabeling, de aparte kring met automaat en differentieel, de configuratie van de slimme functies, de keuring en de aanmelding van het laadpunt bij de netbeheerder. Je krijgt van ons één prijs en die klopt. Bekijk op onze laadpalenpagina welke merken en modellen we standaard plaatsen, of bekijk recente installaties in je buurt.
Vraag vrijblijvend een offerte aan. We bekijken je situatie (meterkast, afstand, vermogen) en sturen je een prijs op maat, meestal binnen twee werkdagen.
Ja. Plaats je de laadpaal op je thuisadres maar gebruik je de wagen beroepsmatig, dan is de installatie (deels) aftrekbaar volgens je beroepsgebruik. Voor bedrijven geldt een aftrek volgens de geldende regels voor laadinfrastructuur. Vraag je boekhouder naar je concrete situatie; wij bezorgen je een correct gedetailleerde factuur.
Een standaardinstallatie is op een halve dag klaar. Complexere situaties met graafwerken nemen een volledige dag in beslag. De doorlooptijd van offerte tot werkende laadpaal is bij ons gemiddeld twee à drie weken.
Ja, elke nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend keuringsorganisme. Wij plannen die keuring mee in en zorgen dat de installatie in orde is voor ze langskomen.
In Europa laden alle recente elektrische wagens via een type 2-aansluiting. Elke laadpaal die wij plaatsen is daarmee compatibel, ongeacht het merk van je wagen.