OFFERTE
SLIM LADEN
Welkom in het PLUGZERO kenniscentrum.
Iets niet duidelijk? Whatsapp, bel of mail ons!
CONTACTEER MIJ
Elektrische auto opladen met zonnepanelen
Elektrische auto opladen met zonnepanelen
Jazeker! Een zonnepanelen installatie is de goedkoopste manier om uw elektrische wagen op te laden.
We installeren een slimme sturing die uw zonne-energie zal uitmeten. Hierna kan u de laadpaal op ‘eco modus’ plaatsen en uw wagen automatisch opladen op 100% groene stroom, gratis en voor niets!
Hierbij boosten we uw terugverdientijd van uw zonnepanelen enorm.
Hoeveel zonnepanelen zijn er nodig om je elektrische auto op te laden?
In theorie kan een elektrische wagen vanaf 6A (1,4 kW) beginnen met opladen. Deze 6A is een must.
Dit komt overeen met iets meer dan 3 panelen van 440WP.
Uiteraard verbruikt uw huis ook nog elektriciteit en levert uw installatie niet altijd zijn maximaal vermogen van 100%.
Wij raden aan om zeker 6 panelen te hebben van 440WP. (2,6 kW).
Indien de laadpaal niet aan de benodigde 1,4kW of 6A geraakt, kan u kiezen voor een ‘gecombineerde eco modus). De laadpaal zal automatisch enkele W van het net halen om aan de benodigde 6A te komen.
Concreet voorbeeld:
Stel dat uw zonnepanelen 4A overschot produceert, zal de laadpaal automatisch 2A van het net halen om tot de minimale 6A te komen. Zo gaat er nooit zonne-energie verloren!
Extra zonnepanelen bijleggen is nooit een slechte investering, zeker niet in combinatie met een elektrische wagen.
Indien u graag uw zonne-energie ‘s avonds wil gebruiken kan u opteren voor een thuisbatterij. Hier helpen wij ook graag verder mee!
Wat met mijn capaciteitstarief?
Wat met mijn capaciteitstarief?
Enkel wanneer je over een digitale meter beschikt thuis, is het capaciteitstarief momenteel relevant. Bij analoge meters wordt immers een forfaitair piekverbruik toegepast.
Simpel uitgelegd : Vanaf heden wordt het nettarief niet langer enkel berekend op basis van je totale verbruik, maar ook op basis van je piekverbruik in elke maand.
Op die manier wil de regulator VREG alle gebruikers aanzetten om het elektriciteitsverbruik zo goed mogelijk te spreiden, en verbruikspieken te beperken.
Gebruikers met een laag maandelijks gemeten piekverbruik zullen op die manier een lager nettarief betalen dan gebruikers met een hoog piekverbruik, ongeacht de totale hoeveelheid stroom die ze verbruiken.
Voor de basisinfo rond het capaciteitstarief verwijzen we graag naar de website van mijnenergie.be.
Kan mijn laadpaal mijn pieken eruit halen?
Onze slimme laadpalen zullen rekening houden met uw verbruik in huis.
Als u een grote verbruiker aanzet, zoals een kookvuur, dan zal uw laadpaal automatisch trager opladen en zo de piek vermijden.
Bij installatie bespreken we samen welk capaciteitstarief realistisch en haalbaar is in uw situatie.
Heb ik voldoende vermogen? Wat is load balancing?
In België bestaan er 3 netwerken: 1-Fase, 3-Fase 230V, 3-Fase 400V.
⚡ 1-Fase
Uw wagen zal maximaal laden aan 7,4kW. (=32A)
Stel dat uw wagen een batterij inhoud heeft van 77kW, zal uw wagen ongeveer opgeladen zijn in 10U tijd van 0% naar 100%.
Bij het opladen zal u 32A van de waarschijnlijk aanwezige 40A verbruiken, slimme load balancing is dus noodzakelijk!
Indien u geen warmtepomp, zwembad of zeer zware verbruikers heeft, is een verzwaring via Fluvius naar 3x400V zeker niet nodig, enkel een slim laadpunt is een must.
⚡ 3-Fase 230V
⚡3-Fase 230V
Dit is een verouderd en vervelend netwerk, ook voor wagens.
Enkel Tesla kan hier 3-Fasig mee overweg, de andere merken zullen hier 1-Fasig opladen aan 7,4kW.
Hier verbruikt de wagen alweer 32A op 1 fase, een slim laadpunt met load balancing is hier een must.Polsen bij Fluvius om 400V binnen te halen, is aan te raden.
Dit ligt (nog) niet in elke straat.
⚡ 3-Fase 400V
⚡3-Fase 400V
Dit is het krachtigste netwerk van België. Hier zal de wagen van 11kW tot zelf 22kW kunnen laden. 11kW komt overeen met 16A.
Wat is nu die load balancing?
Bij load balancing gaan we rekening houden met het verbruik van het gebouw.
Bijvoorbeeld : U heeft thuis een aansluiting van 3 x 400v + N, 32A.
U kan hier gebruikelijk opladen aan 11kw (=16A)
U zal dus 50% van uw totale vermogen (16A van de 32A) nodig hebben om uw wagen te laden.
De slimme sturing van de laadpaal zal meten als dit al dan niet beschikbaar is in uw gebouw.
Stel dat een wasmachine, kookplaat etc aan staat, die samen 20A van de 32A gebruiken, zal de laadsnelheid van de laadpaal automatisch dalen naar 12A in plaats van 16A.
De laadpaal geeft dus altijd prioriteit aan de huis.
